中古ロードのご案内。見れば一目でわかる派手な中古ロード。フレームは古いアルミフレームに1インチのクロモリフォークです。visionのアルミブルホーンバーに9100コンポの組みあわせ。ブレーキとFD、カセットのみ8000アルテグラ。サイズは56ぐらい。ホイールはマヴィックキシリウム（結構古いです)。シマノのコンポだけでも16万円ぐらいになります。中古販売価格￥100,000 委託に付きポイント付きません。
ラメ入りで綺麗です。
変わった蛙マークのチネリステム付き。
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レアな中古車ストライダ
ちょっと変わった小径折り畳み車と言えば、このストライダ。ほんとにワンタッチで折りたためます。見た目のインパクトはすごいです。ただ乗りやすいかというと普通の小径車の方が扱いやすいです。この斬新なデザインと設計思想は魅力的ですね。アルミフレームに前後片持ちフォーク、ベルトドライブ、ペダル逆回転で3段変速切り替えと面白い事ばかりです。ホイールはナントカーボンホイール、18×1.25。ストライダＥＶＯ18 2018モデルアズライトカラー（紺） メ￥183,000＋カーボンホイール￥115,500＝￥298500相当です。中古販売価格￥120,000。 1年半ほどしか使用してませんので綺麗にです。委託品に付きポイント付きません。
サドルは150㎝以上と175cm以上の2段階で設定できるみたいです。
カッコイイ前後方もちフレーム、カーボンホイール、ワイヤー引きDISC
元々付いていた未使用のホイールと折り畳みペダルも付属します。
おススメキッズバイクＴＲＥＫ
新型エモンダ、ドマーネ入荷
ＴＲＥＫ2020年モデルが入荷しました。それぞれカーボンフレームに105ＤＩＳＣバージョンのモデルですが、オールラウンドに使えるエモンダとツーリングやグランフォンドに向いているドマーネとまったく異なる性格のバイク２台です。
２台ともDISC化でタイヤも太くなりフレーム剛性も上がって安定性が増してます。残念ながら重量は増えてますが、レースに出るのでなければこのマッチョ化はこれまでの軽量化神話？の偏見を捨ててみると新な楽しみ方を見いだせる気がします。
エモンダが28C、ドマーネは32C。以前ドマーネALR４DISCの紹介でも書きましたが、32Cのタイヤは楽しいです。土手の砂利道なんか面白く走れちゃいます。低圧で荒れた道を、高圧で登りもすっすいいけます。ドマーネの前後のダンパーはコーナーでばっちり仕事してくれて、気持ちよく曲がれます。ベスパが好きの私にはドマーネのボリューム感もけっこう魅力的でワクワクしますが、どう思いますか？
エモンダSL5DISC ￥302,400（奥）ドマーネSL5 ￥343,440（手前）
ドマーネ小物入れ、修理キット入ります
